문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 기아 그랜버드 (문단 편집) ==== 뉴 그랜버드 슈퍼 프리미엄 (페이스리프트, 2020~현재) ==== ||<#FFFFFF><:> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일: 4BE9ADFE-D16A-4722-A164-61E9AC568C1A.jpg|width=100%]]}}} ||<#FFFFFF><:> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2B2BF2D7-032A-4269-9022-48407F3E677B.jpg|width=100%]]}}} || || [[파일:D368F846-7497-40D5-A658-071B3D082927.jpg|width=100%]] || 2020년 5월 14일, 페이스리프트 모델인[* 기아에서는 신차라고 언급하지 않고 '신차급 변화'라고 언급했다. 풀체인지보다는 페이스리프트 개념인 것. 기아에서 이런 사례는 이전에도 한 차례 있었는데 [[기아 모하비|모하비]]가 2차 페이스리프트 때 이런 식으로 프레임을 제외하고 거의 다 갈아엎었다. 아시아자동차 시절 대형버스 중에서도 B909L의 외관을 풀체인지 수준으로 갈아엎은 빅 마이너체인지 모델인 AM919를 출시한 적이 있다.] '슈퍼 프리미엄' 모델을 공개했다. 2007년 2세대 그랜버드 출시 이후 13년 만에 공개된 새로운 모델이며, '이노베이션'의 트림 구분이 사라지고 '기아 뉴 그랜버드 슈퍼 프리미엄 썬샤인' 또는 '기아 뉴 그랜버드 슈퍼 프리미엄 파크웨이' 등의 명칭이 붙는다.[* 기존과 같이 그린필드, 파크웨이, 블루스카이, 썬샤인, 실크로드 총 5개의 트림 그대로 유지한다.] 사전 계약은 5월 14일에 시작했다. 기존보다 실내고를 80mm 높이고, 실내 상단 좌우폭을 120mm 확대했다. '''동급 최초'''로 사이드 마커등 위에 외부 비상밸브가 장착되어 있으며[* 내부에는 출입문 옆에 비상밸브와 똑같이 생긴 밸브가 있는데, 이 밸브는 외부의 비상밸브의 작동 여부를 조절하는 것이다.] 전방 하단 장애물 존재시 경고음을 울리는 전방 주차 보조장치, 안전 사양 작동시 진동으로 운전자에 진동을 통해 주의를 주는 스티어링 햅틱, 문이 닫힐 때 사람이나 사물이 끼면 센서를 통해 자동으로 문을 열어주는 주출입문 터치 센서, 공력 성능 개선을 위해 차량 속도에 따라 차량의 높낮이를 조절하는 속도감응형 차고조절장치 등을 적용하며 신규 옵션으로 운전자 주행 패턴 분석으로 운전자가 졸음운전 시 시청각을 통해 경보음을 울리는 운전자 주의 경고(DAW, Driver Attention Warning), 전방 주행차와의 거리에 따라 능동적으로 속도를 제어하는 스마트 크루즈 컨트롤[* 자동변속기 옵션을 적용하면 함께 적용된다.], 연료탱크보호 차체구조 사양을 적용하고 버스 엔진룸 화재시에 대비한 화재소화장치, '''비상문과 비상탈출구[* 버스 좌측 후방에 존재하며, 버스 출입문이 밖에서 수동화 시키는 다이얼 밸브 스위치가 펜더 쪽에 설치되있다. 단, 버스키를 꽃으면 작동이 된다.]''' • 비상탈출해치가 적용되었다. 이 모델부터는 [[개문 발차]]가 불가능하며 주행중 개폐스위치를 눌러도 작동되지 않는다. 실내는 이전 모델과 달리 스티어링 휠[* 유니버스와 동일한 스티어링 휠을 사용한다.] 리모컨이 탑재되고 아날로그 시계가 들어가며[* [[현대 그랜저/6세대|그랜저 IG]]에 들어갔던 아날로그 시계와 똑같다.] 10.25인치 대화면 [[내비게이션]][* 기아의 텔레매틱스 시스템인 [[KIA Connect]]가 탑재되며, 통신사는 출시 초기에는 [[SK텔레콤]]을 사용하다가, 2021년 4월 이후 신규로고 적용분은 [[LG U+]]를 사용한다. 경쟁 모델인 유니버스는 8인치 내비게이션이 들어가며 내비게이션 자동 업데이트(OTA)를 지원하지 않는다.]이 탑재된다. 또한 하이패스는 전 라인업 기본으로 적용하며 그린필드를 제외한 전 라인업 버튼시동 [[스마트키]]가 기본으로 적용된다.[* 단, 그린필드에도 스마트키 선택이 가능하며, 다른 트림에도 마이너스 옵션으로 스마트키 삭제가 가능하다. 스마트키는 기아 로고가 박힌 것만 빼면 [[현대 그랜저/5세대|그랜저 HG]]의 것과 똑같다.] [[기아]] 멜로디를 쓰는 세단, SUV와 달리 그랜버드는 [[현대자동차]] 멜로디를 사용한다.[* 안 그래도 그랜버드는 기아 패밀리룩을 가장 안 따라간다. 하지만 2세대 전기형에 없었던 호랑이코 디자인은 이번 페이스리프트에는 후방 엔진룸 덮개 쪽에 존재한다. 또한 앞부분도 범퍼 디자인과 가니쉬 윗부분을 조합하면 어느 정도 호랑이 디자인 비스무리하게 나오긴 한다.][* 이와 반대로 기아 멜로디를 쓰는 현대차도 있다. 바로 2021년에 출시된 [[현대 스타리아]]다.] 수동변속기는 기존과 같이 운전석 시트 옆에 장착되며[* 2019년형 유니버스의 수동 기어봉이 대시보드로 이동한 것과 대비된다. 단, 수동 기어봉은 2019년형 유니버스와 똑같다.], 자동변속기는 유니버스와 마찬가지로 기존의 버튼식에서 컬럼식으로 교체되었다. (단, 레인지 전환 방식은 위아래로 조작하는 방식이 아니고 로터리식이다.) 자동변속기 모델은 수동변속기 모델의 변속기 자리에 컵홀더가 들어간다.[* 자동변속기 모델의 경우 컵홀더도 옵션으로 뺄 수 있다.] 자동변속기를 탑재할 경우 뒷 유리창의 왼쪽 위에 '''AUTOMATIC'''이라는 로고가 붙어 나온다. 수동변속기, 자동변속기 둘 다 6단이며 [[ZF]]의 유닛(에코쉬프트, 에코라이프)이 탑재된다. SD급 모델도 측면 필러라인 장식의 차이만 있을 뿐, 완전히 동일한 디자인으로 통합되며 유니버스와 달리 전 트림 [[LED]] [[전조등]], [[주간주행등]] 겸 [[방향지시등]], 후미등이 들어간다.[* 유니버스는 페이스리프트 직후인 2019년에는 HD급에만 새 디자인이 적용되고 SD급에는 기존 뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스 노블의 가니쉬가 적용되었으며 2020년 중반기부터 모든 트림에서 새 가니쉬가 적용되었지만 후미등은 여전히 트림에 따라서 차별한다. SD급 모델들과 염가형 HD급인 프라임 EX는 일반 전구형 리어 램프가 적용되고 프라임 EX를 제외한 나머지 HD급 모델들에만 LED 리어 램프가 적용되며 그마저도 LED 전조등은 하향등에만, LED 방향지시등은 후면에만 들어간다.] 스포일러 선택권도 기존에 2가지 선택권이 있었던 이노베이션 시리즈와 달리 다시 하나로 통합됐다. 사이드 미러도 BX212, 볼보, 벤츠, 스카니아 버스에 들어가는 Mekra-Lang 사 제품으로 바뀌었다.[* 초반에는 적응하기 힘들다는 평이 있었지만 시간이 지날수록 오히려 슈퍼 프리미엄에 들어가는 사이드 미러가 보기 편하다는 평이 대부분이다.] 2020년 7월 17일 경기도 평택시 죽백동에 위치한 [[뉴부자관광]]에서 1호차 증정식이 있었으며 본격적으로 판매를 개시했다. 고속/시외버스로는 [[충북리무진]]이 최초로 출고했다. 고속버스 업체 한정으로는 [[동양고속]]이 최초로 출고했다. ||<#FFFFFF><:> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:granbird_01_w.webp|width=100%]]}}} ||<#FFFFFF><:> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일: 그랜버드신로고전면.jpg|width=100%]]}}} || 2021년 4월, 기아의 새 엠블럼이 적용됐다. 동년 7월에 [[동부고속]]에서 최초로 출고했다.[* 최초의 프리미엄 버스이자 고속 업계에서 최초로 엠블럼 변경이 적용된 차량이다.] 프리미엄 고속버스는 기존 21인승에서 20인승으로 좌석 하나가 줄었는데, 이는 비상문 적용으로 인한 공간 확보 때문이다. 출시 초부터 2021년 기준 고속/시외회사는 유니버스를 주로 출고하는 회사들이 출고했지만 [[코로나바이러스감염증-19|코로나19]]로 인해 수요가 감소하고 내구연한 연장과 면허말소로 인해 아직까진 출고 회사가 많지 않으며 그나마 개인 자가용 버스, 전세버스, 장의버스로 물량이 많이 풀렸다. 2022년식부터는 2단 오디오의 [[CD 플레이어|CDP]]가 삭제돼서 멀티미디어 연결은 [[블루투스]] 스트리밍, [[USB]]로만 연결이 가능하다. 동년 연말 제작분부터 외부 비상밸브를 제거했다.[* 강제로 비상레버를 돌려서 문을 따고 들어갈 수도 있으며 차량 도난이 발생할 가능성이 있어 현직 기사/정비사들이 기아에 이 장치를 제거해 달라고 요청한 것으로 알려졌다.] 2021년 11월, 썬샤인과 파크웨이를 [[충남고속]]이 출고했다. 파크웨이는 고속/시외버스 중에서 최초로 출고한 것이다. 2022년 1월, [[서울고속(충북)|서울고속과 새서울고속]]이 파크웨이 우등형을 출고하였다.[* 고속, 시외 최초로 언택트 프라이버시 옵션을 적용하여 좌석 간 커텐이 설치되어 있다.] 어느정도 물량이 풀리고 차량의 전반적인 평가로는 내외부 마감이 엉망이라고 비판하며[* 특히 단차 문제가 심각하다.] 신차에서 브레이크 패드 소음이 발생하고 2007~2020년형 뉴 그랜버드보다도 승차감이 더 퇴보했으며 조향감각도 퇴보했다는 평가를 내렸다.[* 2019년에 페이스리프트된 유니버스보다도 서스펜션이 더 물렁하며 SD급보다 HD급이 더 물렁한 세팅이라 승차감이 좋지 못하다.][* 승용차의 경우는 서스펜션이 물렁하면 그만큼 요철을 잘 걸러주고 승차감이 좋아지지만 승용차와는 비교도 안 될 정도로 무거운 상용차는 서스펜션이 지나치게 물렁하면 오히려 승차감이 나빠진다.] 그래서 기아에서 이 점을 심각하게 받아들였는지 서스펜션 세팅을 기존보다 딱딱하게 손을 봐서 2022년식부터는 어느 정도 해결했다. 가격대는 1억 7천만원~3억 1천만원으로 형성되어 있다.[* 이 중 일반, 우등 버스 트림의 가격대는 1억 7천만원~2억 2천만원으로 형성되어 있고, 프리미엄 버스 트림은 2억 7천만원~3억 1천만원의 가격대로 형성되어 있다. 경쟁 차량인 유니버스보다는 정가가 500만원~1천만원 정도 비싼 편.] 유니버스와 다르게,[* 유니버스 수출형은 승객석 창문 밑에 크롬만 제거하고 내외관은 기존과 같다.] 수출형 사양도 내외관 모두 내수형과 동일하다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=451490&page=1|링크]] 차체 단면 형상이 바뀔 정도로 차체 금형을 거의 대부분 바꿔버리는 바람에 유니버스와[* 유니버스는 페이스리프트 모델도 외관상 헤드램프와 범퍼 같은 차체 전면부만 바꾸는 정도였기에 기본적인 차체 금형은 크게 달라지지 않아서 수출형은 그냥 구형 마스크만 붙이면 되기 때문이다.]는 달리 기존 모델과 병행생산을 하는게 되려 손해라 수출형도 내수형과 내외관을 똑같이 만드는 것으로 보인다. 2022년 3분기즈음, [[아시아나항공]]에서 승무원 셔틀버스용으로 슈퍼 프리미엄 그린필드를 출고했다. [[https://blog.naver.com/bulletbill/222936716114|#]] 2022년 12월 순천 [[송광사]]에서 실크로드 일반형을 출고했다. [[https://www.youtube.com/watch?v=WWXkC-TVzB4|송광사 버스 시승식]] 2022년에 2023년형 연식변경 모델이 출시되었는데 [[현대 H 엔진|H 엔진]]은 아예 제외됐으며 보급형 HD급 뉴 프리미엄 유니버스 프라임 EX와 동급인 뉴 그랜버드 슈퍼 프리미엄 실크로드 캄 트림을 선보였다.[* 그랜버드 라인업에서는 12.5m SD급인 블루스카이와 12m HD급인 썬샤인 사이의 포지션에 속해있다.] 차체는 실크로드와 같은 12.5m HD급이지만 측면의 B필러 장식을 제거했으며 에어컨 루버도 SD급인 그린필드/파크웨이/블루스카이와 동일하며 실내 측면 벨트라인 몰딩도 SD급인 그린필드/파크웨이/블루스카이에 들어가는 갈색으로 바뀐다.[* HD급인 썬샤인/실크로드는 벨트라인 몰딩 색깔이 메탈색으로 변경된다.] 일반형 시트도 프리미엄 유로시트가 탑재되는 썬샤인/실크로드와 달리 그린필드에 들어가는 기본형 시트가 탑재된다. 가격 차이는 실크로드보다 최소 1,000만원에서 최대 2,000만원 저렴하다.[* 한마디로 정의하면 전고 높인 블루스카이라고 생각하면 편하다.] 해당 모델은 [[한양고속]]에서 최초로 출고했다. 부산에서는 [[경남고속]] 그랜버드슈퍼프리미엄 파크웨이 나왔다저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기